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然而，**指出的是，如果在压缩区域中沿着压缩方向存在剥离或短裂纹，这通常是结构达到承载能力极限的标志，并且是结构破坏的前兆，原因通常是横截面尺寸小。温度变化引起的裂纹具有热膨胀和冷收缩特性。当外部环境或结构内部温度发生变化时，混凝土会变形。如果变形受到抑制，结构中就会产生应力，当应力**过混凝土的抗拉强度时，就会产生温度裂缝。在一些大跨度桥梁中，温度应力可以达到甚至**过活载应力。温度裂缝不同于其他裂缝。zui的主要特点是它会随着温度的变化而膨胀或关闭。在实际工程中，收缩裂缝、混凝土收缩裂缝是常见的裂缝。

为减少混凝土的塑性收缩，施工中应控制水灰比，避免长时间搅拌，下料不应过快，振捣应密实，竖向变截面应分层浇筑。收缩收缩(干缩)。混凝土硬化后，随着表面水分逐渐蒸发，湿度逐渐降低，混凝土体积减小，这称为收缩(干缩)。由于混凝土表面失水快，混凝土修补方案，内部失水慢，收缩不均匀，表面收缩大，内部收缩小。表面收缩变形受到内部混凝土的约束，导致表面混凝土承受拉力。当表面混凝土承受的拉力**过其抗拉强度时，就会出现收缩裂缝。混凝土硬化后的收缩主要是收缩。

桥梁伸缩缝维修步骤:

1、清理:水泥混凝土路面断板或混凝土结构严重损坏的部位，用风镐将断板体拆成小块后，将板体底面周围松散的物体*清除，并用空气压缩机将底面和沟槽的灰尘吹走。

2.基面渗透:在浇注前2-3小时用水充分湿润基面，并去除开放水；在冬季施工期间，浇筑前，基底表面应*用不**过65℃的温水湿润，混凝土修补哪家好，且无开放水。

3.界面处理:在基底表面均匀涂一层聚合物界面剂。4.模板:待修复道路中间的水泥混凝土路面板，周边板边可作为模板；位于道路一侧的待修补水泥混凝土路面板，广东混凝土修补，其三面可利用周围的板边作为模板，侧面部分应设置木或钢模板，并采取防漏浆措施。